今天，球閥廠家為大家介紹一下軌道硬密封球閥原理。軌道硬密封球閥的工作原理：凸輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，瞬時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。連接轉(zhuǎn)動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停地按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。

當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸，從而達(dá)到密封的目的。軌道硬密封球閥處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開始上升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)，。連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿會在向上升的同時(shí)帶動球體趨向閥座。

軌道硬密封球閥將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導(dǎo)向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°，閥門已處于全開位置。軌道硬密封球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球論著啟閉時(shí)，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

閘閥雖然價(jià)格比蝶閥高出很多（約為蝶閥的4倍），但是由于此種閘閥可直埋，所以節(jié)約了大量的安裝費(fèi)用，從而使閘閥與蝶閥的整體費(fèi)用相近。而從多年的使用結(jié)果來看閘閥的性能及使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于蝶閥。所以從這一環(huán)節(jié)看，閘閥應(yīng)為首選閥門。

球閥是靠旋轉(zhuǎn)球體來使閥門啟閉（開、閉只須旋轉(zhuǎn)90°）。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。其結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，全通徑設(shè)計(jì)，流通阻力小，可通過清掃球和管道探測器。

蝶閥是根據(jù)管子擋扳的原理設(shè)計(jì)的，其流動控制元件是一個(gè)有傾角的盤，圓盤固定在心軸上，并以旋轉(zhuǎn)心軸來控制啟閉，閥座固定于閥體壁上。其閥體為薄餅型，適用于調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。蝶閥結(jié)構(gòu)體積小，重量輕，易操作，但流通阻力大且不能通過清掃球和管道探測器。從以上結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理來分析，閘閥和球閥比較適合應(yīng)用于天然氣管道。